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    1:2016/03/24(木) 14:02:12.01 ID:
    2016年03月23日17時56分[? 中央日報/中央日報日本語版]

    韓国政府が時速100キロを超える超高速艇の開発に乗り出した。

    軍関係者は23日「産業通商資源部と未来創造科学部、国防科学研究所など政府部署が力を合わせて排水量20トンで最高速力60ノット(時速111キロ)の小型超高速艇(HSIC:High Speed Interceptor Craft)を民・軍の技術協力で開発することにした」として「開発に成功して効用性が立証された場合は海軍に導入することにした」と話した。

    海軍が運用中の高速艇(チャムスリ)の1.5倍以上のスピードだ。海軍は1980年代に130トン級で時速70キロ前後の高速艇を導入したが、老朽化が激しいため交代させている。これに伴い次期高速艇を開発中だ。超高速艇はこれとは別に朴槿恵(パク・クネ)政権で強調している創造経済の一環として民・軍の技術協力方式で5年以内に試作船を製作する計画という。

    超高速艇は長さ20メートル・幅4メートルほどで、チャムスリ(37メートル)の半分の大きさだ。乗船定員は12人で、チャムスリ高速艇(30人余り)の3分の1程度だ。軍は超高速艇が開発されて効用性が認められた場合、沿岸警備をはじめ浸透、輸送、戦闘など多様な軍事的目的で活用できるとみている。軍当局者は「北朝鮮は最近、西海(ソヘ、黄海)北方限界線(NLL)海域に波貫通型の高速艦艇(VSV:Very Slender Vessel)を配備した」として「最高時速90キロの北朝鮮VSVよりも速く起動して対処できる」と話した。

    別の軍関係者は「米国などでは66ノット(時速120キロ)以上の超高速艇がすでに開発された」として「空気抵抗を減らす船の体形と高速推進システム、船体構造の軽量化など核心設計技術と高速でも安定した操縦性能を確保することがカギ」と話した。超高速艇が開発されれば、海洋警察の海洋警備艇と地方自治体の漁業指導船だけでなく民間部門のレジャー用高速ボートとしても使用可能だと当局は期待している。

    このほかに軍は今年中に従来の400トン級誘導弾高速艦の後続モデルである200トン級誘導弾高速艦の建造に着手し、旧型の高速艇と交代させていく計画だ。

    http://japanese.joins.com/article/616/213616.html?servcode=200&sectcode=200
    2:2016/03/24(木) 14:03:30.96 ID:
    ( ゚д゚) そしてまた漁礁が一つ
     
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    1:2016/03/27(日) 09:42:12.93 ID:
    Honami@rock_west_
    2016/03/27 0:55
    ほんとにアホが多いなぁ。
    人種など自分では変えられない生まれた時からのことではない限り、差別にはならないんだっつーの。差別の意味すら知らずに首突っ込むな。

    一般的な認識

    さ‐べつ【差別】

    [名](スル)
    1 あるものと別のあるものとの間に認められる違い。また、それに従って区別すること。「両者の差別を明らかにする」
    2 取り扱いに差をつけること。特に、他よりも不当に低く取り扱うこと。「性別によって差別しない」「人種差別」
    2:2016/03/27(日) 09:42:32.53 ID:
    Honami@rock_west_
    2016/03/26 16:56
    レイシストに帰れって言ったらレイシストは日本人差別だというけど、お前らを日本人として括ったこと一度もない。括りたくもない。レイシストは人種じゃない。そして変わることが出来る。お前が変われば、なにも言わん。

     
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    1:2016/03/27(日)19:05:39 ID:
    【民進党結党大会】
    脳科学者の茂木氏「美しい反省をして政権交代可能な党になって!」と激励 発言詳報

     民進党が27日に開いた結党大会で、来賓として脳科学者の茂木健一郎氏が挨拶し、
    「民進党は政権交代可能な党になってほしい」と激励した。茂木氏の挨拶の詳報は次の通り。

    続き 産経ニュース
    http://www.sankei.com/politics/news/160327/plt1603270037-n1.html
    http://www.sankei.com/politics/news/160327/plt1603270037-n2.html

    【動画】
     
    3:2016/03/27(日)19:08:23 ID:
    無脳か学者 w

     
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    1:2016/03/28(月) 14:10:30.07 ID:
    C.R.A.C. @cracjp 10:40 - 2016年3月28日
    [警察対応のコツ] 警官に対しては「暴力をやめろ」ではなく、「手を前に出すな」「身体に
    触れるな」と具体的に叱りましょう。なんか偉そうに言い返してきますが「敬語を使え」と
    一喝した上で、相手がめんどくさそうな顔するまで叱り飛ばしましょう。警官の半数ぐらいは
    これで態度が軟化します。
    https://twitter.com/cracjp/status/714265989014093824

    C.R.A.C. @cracjp 10:43 - 2016年3月28日
    [警察対応のコツ] とくに「敬語で話せ」は、相手に自分の立場をわからせる上で重要です。
    警官を雇っているのは市民であり、彼らは市民の僕(しもべ=Public Servant)だということを
    教え込みましょう(法律に書いてあります)。
    https://twitter.com/cracjp/status/714266724061720578

    C.R.A.C. @cracjp 10:47 - 2016年3月28日
    [警察対応のコツ] 向こうが突き飛ばしたりクビを締めてきたりしても、こっちはやり返すことが
    できないのだから、これは一方的な暴行です。「一切許さない」ということを上から目線で伝えて
    ください。
    https://twitter.com/cracjp/status/714267759790546944

    C.R.A.C. @cracjp 10:52 - 2016年3月28日
    [警察対応のコツ] 撮影しているやつに関しては、顔面10cm先ぐらいでシャッター音カシャカシャ
    ならしながらスマホで100枚ぐらい連写すると逃げていきます。文句言ってくる間抜けには
    「撮られるのがいやなら撮るな」と叱りましょう。公安も同。
    https://twitter.com/cracjp/status/714268951505539074
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    1:2016/03/28(月) 14:12:16.75 ID:
    韓経:<売り上げ減少の10大企業>韓国看板企業の売り上げ2年間で67兆減…営業利益も急減(1)
    2016年03月28日11時33分
    [?韓国経済新聞/中央日報日本語版]

    サムスン電子など韓国を代表する10大企業の昨年の売り上げが前年より7%近く減ったことが分かった。2014年(マイナス3.5%)に続き、2年連続で売り上げが減少した。

    韓国経済新聞が27日、全国経済人連合会に依頼してサムスン・現代(ヒョンデ)自動車・SK・LGなど10大グループ代表企業10社の昨年の実績を分析した結果、売り上げ合計は612兆2900億ウォンで前年よりも6.6%減少した。

    これら10大企業の昨年の営業利益の合計は40兆6100億ウォンで2014年より13.3%(3兆6500億ウォン)増加した。しかし2013年の営業利益の合計54兆8000億ウォンに比べれば15兆ウォンほど減った。

    ◆占有率下落など売り上げ減少深刻

    サムスン電子・現代自動車など看板企業10社の売り上げ合計は2013年679兆3000億ウォンで前年対比で4.0%増加した。しかし2014年に3.5%減ったのに続き昨年は6.6%減少して下落幅を大きくした。昨年の売り上げ612兆2900億ウォンは2013年と比較すると9.9%、金額では67兆100億ウォン減ったものだ。

    昨年サムスン電子(マイナス2.7%)をはじめとしてSKイノベーション(マイナス26.6%)、LGエレクトロニクス(マイナス4.3%)、ポスコ(マイナス10.6%)、GSカルテックス(マイナス29.6%)、現代重工業(マイナス12.1%)、大韓航空(マイナス3.1%)など7社の売り上げが前年対比で減少した。SKイノベーション・GS・カルテックス・現代重工業など3社は2013年から3年連続で売り上げが縮小した。昨年の売り上げが増えたのは現代自動車(3.0%)とロッテショッピング(3.7%)、韓火(ハンファ、10.5%)など3社だけだった。

    サムスン電子はスマートフォンの海外市場の占有率下落で困難を経験した。昨年の占有率は22.5%で世界市場1位を維持したが、前年(24.7%)に比べ2.2ポイント下がった。一方、中国華為(フェーウェイ)はこの期間に占有率が5.5%から7.3%に高まった。ポスコは供給過剰と収益性低下、現代重工業はプラントの実績不振と受注占有率の減少で困難な時期を過ごした。ただし現代車は新興市場の需要萎縮とユーロ貨幣および円安にともなう輸出不振の中でも善戦して昨年の売り上げが伸びた。

    SKイノベーションは65兆8600億ウォンから48兆3600億ウォンへと17兆5000億ウォン減少し、昨年の金額基準で売り上げ減少幅が最も大きかった。売り上げが最も大きく増えたのは韓火で37兆4600億ウォンから41兆3800億ウォンへと3兆9200億ウォン増えた。チュ・グァンホ全国経済人連合会産業本部長は「10大企業の売り上げが2年連続で減少したというのは国内の主力企業が成長停滞または衰退期に入ったという意味」として「雇用減少など韓国経済全般に悪影響を及ぼすだろう」と話した。

    http://japanese.joins.com/article/776/213776.html?servcode=300&sectcode=300&cloc=jp|main|top_news
    2:2016/03/28(月) 14:12:55.04 ID:
    >>1
    韓経:<売り上げ減少の10大企業>韓国看板企業の売り上げ2年間で67兆減…営業利益も急減(2)

    ◆製油除き営業利益停滞レベル

    昨年10大企業の営業利益の合計は40兆6100億ウォンで13.3%増加した。しかし絶対金額基準では2013年に比べ14兆1900億ウォンも少ない。2014年の営業利益が34.6%も急減したのに伴う基底効果が大きく作用したのだ。

    昨年、営業利益が増加したのはサムスン電子(増加率5.5%)、大韓航空(123.4%)、韓火(47.0%)などだ。2014年に赤字だった製油会社のSKエネルギーとGSカルテックスが黒字に転じながら全体営業利益を伸ばした。2つの製油会社を除く8大企業だけを見れば昨年の営業利益は前年より2.3%増に終わった。10大企業の平均営業利益の増加率13.3%と比較すると11ポイントの差が出る。

    製油会社は2014年に大規模な営業損失を記録した。2014年に原油価格が急落しながら高く購入した原油から生産した石油製品を安く売ったためだ。2014年初めに1バレル=100ドルだった国際原油価格はその年末に50ドル水準へと下落した。一方、昨年は低油価が持続したおかげで実績を回復した。

    昨年の営業利益が金額基準で最も大きく増えたところはSKイノベーション(2兆1600億ウォン増)、減ったところは現代自動車(1兆1900億ウォン減)だった。造船の景気悪化に直面した現代重工業は1兆5400億ウォンの営業損失を出して2年連続で大規模な赤字を記録した。

    http://japanese.joins.com/article/777/213777.html?servcode=300&sectcode=300
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    1:2016/03/28(月) 13:33:02.08 ID:
    (政治断簡)スプリング・ハズ・カム 政治部次長・高橋純子
    2016年3月27日05時00分

     全国各地から桜の便りが届いていますが、みなさまいかがお過ごしですか。こんにちは。「チリ紙1枚の価値もない」記事を書かせたら右に出るものなし、週刊新潮にそう太鼓判を押してもらった気がして、うれしはずかし島田も揺れる政治部次長です。

     季節がめぐり、自然と足取りも軽くなる今日このごろであるが、ひとつ、ずっと、引っかかっていることがある。

     あの家の窓は、どうして閉まったままなのだろう。

     通勤時に通りかかる、南西角の一軒家。南隣にくっつくように立っていた家屋が取り壊され、駐車場になった。日当たりも視界も各段に良くなったはずなのに、いつもカーテンがひかれている。

     勝手な想像をめぐらせる。たぶんその家では、もはや南の窓は「ない」ことになっているのだろう。開けたところで、どうせ隣家の外壁だから。いつしかカーテンの開け閉めさえ忘れられ、もしかしたら家具が置かれてふさがれているのかもしれない。

     もったいないというか、寂しいというか。窓を開ければ、これまでとは違う景色が見えるのに。うららかな日ざしがそそぎ、やわらかな風が吹き込んでくるのに。

        *

     前回書いた「だまってトイレをつまらせろ」に多くの批判と激励をいただいたが、どうにもこうにもいただけなかったのが「死刑にしろ」だ。

     どんなに気に食わなかったにせよ、刑の執行というかたちで国家を頼むのは安易に過ぎる。お百度踏むとかさ、わら人形作るとかさ、なんかないすか。昨今、わら人形はインターネットで即買いできる。しかしそんなにお手軽に済ませては効力も低かろう。良質なわらを求めて地方に足を運ぶくらいのことは、ぜひやってほしいと思う。

     訪ねた農家の縁側で、お茶を一杯よばれるかもしれない。頬をなでる風にいい心持ちになるかもしれない。飛んできたアブをわらしべで結んだら、ミカンと交換することになり……「わらしべ長者」への道がひらける可能性もゼロとは言いきれない。

     ひとは変わる。世界は変わる。その可能性は無限だ。

     だけど、「死刑にしろ」と何百回電話をかけたところで、あなたも、わたしも、変われやしないじゃないか。

    http://digital.asahi.com/articles/DA3S12279925.html?rm=149
    148:2016/03/28(月) 14:01:35.66 ID:
    >>1
    朝日新聞の責任は大きい
     
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    1:2016/03/28(月) 14:26:48.11 ID:
    ◆違法漁船は爆破!インドネシア「スシ海洋大臣」が最強すぎる

    中国籍の違法漁船問題は、世界中のメディアを騒がせている。
    先日もアルゼンチンの沿岸警備隊が中国漁船を撃沈したというニュースが飛び込んだが、中国本土とより距離が近い国々ではまさに政界を二分する問題。
    それこそ目の前に「中国の脅威」がある国にとっては、単に「海洋資源を奪われる」という問題に収まらない。文字通り、国防問題だ。

    だが、インドネシアはその重大な課題に真正面から取り組んでいる。
    しかもその先頭に立っているのは、最終学歴高校中退のアウトサイダーである。

    ◇くわえタバコにフェニックスのタトゥー

    インドネシアの漁港は、日本のそれに比べて昔気質の空気が非常に強い。
    平たく言えば、この国の漁師は荒くれ男ばかりである。
    その身ひとつで海に出て、命がけで魚を獲る。

    網を引く鉄の腕とくわえタバコ、そして身体のどこかに必ずあるタトゥー。
    この3つが、インドネシアの水産関係者のトレードマークだ。

    スシ・プジアストゥティは、そんな男どもを相手に海産物の卸業を営む女性である。
    10代の頃、退屈な高校生活を投げ出し荒々しい漁港の仕事に身を投じたという経歴を持つ。
    スシ大臣の右足には、フェニックスのタトゥーが彫られている。

    スシ氏は漁港で大成功を収め、やがて地方島嶼部専門のエアライン『スシ・エア』を設立した。
    そしてその経営手腕が、ジョコ・ウィドド氏という貧困層出身の政治家の目に留まったのだ。

    ◇当初は疑問視されるも……

    ジョコ・ウィドドがインドネシア大統領に就任したのは、2014年10月。
    彼は国民の前でこう宣言した。
    「閣僚の人選には、その人物の能力のみを基準にする。仕事をしなかった閣僚はすぐさま切り捨てる」

    その言葉通り、閣僚人事には驚くべき人物が選出された。
    「海洋水産大臣にはスシ・プジアストゥティが就任する」

    インドネシア政界にとって、これは異例中の異例と言ってもいい。
    この国は学歴社会だ。社会のトップに立つような人物は、軒並み大学卒。
    その輪の中に高校中退の、しかも身体にタトゥーを入れた女性が参入したのだ。

    大臣に就任したスシは、とくに野党支持の有権者からその実力を疑問視される。
    これは新大統領のパフォーマンス的人事ではないかという声が、就任後数週間はまとわり付いた。
    だが、スシ大臣はそのような客寄せパンダではなかった。

    写真:




    しらべぇ 2016/03/28/ 05:30
    http://sirabee.com/2016/03/28/101584/

    >>2以降へ続きます。

    >>1の続きです。

    ◇中国漁船も爆破

    「我が国の領海には無許可の外国漁船が多すぎる。これからはこれらを徹底的に取り締まる」

    そう公約したスシ氏は、海軍の協力も得て違法操業の外国船を次々に拿捕した。
    タイ、ベトナム、フィリピン、台湾、そして中国。
    それらの漁船はまず乗組員を下船させたのち、海上で爆破した。

    この強硬的措置がきっかけで、彼女に対する前評判は完全に覆る。
    インドネシア領海に警備艇を侵入させた中国に対しても、スシは「国際法廷に訴え出る」と警告を発したのだ。

    一方で、スシ大臣は日系水産企業との付き合いがある。
    日本にまとまった量のロブスターを輸出した経歴もあり、そのつながりは強固だ。
    海洋水産部門での日本とインドネシアの交流は近年活発になってきていて、その投資環境も改善されている。
    先日もインドネシア政府は、冷凍倉庫業に対する外資の100%出資を認めた
    これは同国の漁業発展の大きな一歩と見られている。

    「漁港の女王」スシ・プジアストゥティ海洋水産大臣は、今後注目するべき海外の政治家のひとりである。

    ※以上です。
    4:2016/03/28(月) 14:29:04.65 ID:
    スシポリス
    5:2016/03/28(月) 14:29:16.30 ID:
    ラピュタのおばさんみたい

     
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