コメント一覧 (56)

1. • 56. ワロスな名無しさんｗｗｗ
   • 2025年08月02日 01:52
   • 財源を探すより、出る方を削減しろよ！官僚の天下りで補助金を付けるなボケ！
   • 
     0
     

     seikeiwarosuwww

     がしました

     
2. • 53. ワロスな名無しさんｗｗｗ
   • 2025年08月01日 19:59
   • 脱炭素脱炭素とうるせぇ限りだ！そんなに脱炭素したいんだったらビールや酒を絶対に飲むんぢゃないぞ！アルコール発酵は二酸化炭素を排出するんだぜ！ほらほらほらほら毎日飲んだくれている奴は炭素増加に加担しているアホだぞ！
   • 
     0
     

     seikeiwarosuwww

     がしました

     
3. • 52. ワロスな名無しさんｗｗｗ
   • 2025年08月01日 19:47
   • だいたい脱炭素化の取り組みって、ガソリンが高いから使わないって方向でやるもんじゃないでしょ
     日本の場合、SDGsなんてアホみたいなお題目が出る前から自動車メーカーを始め各企業が頑張ってくれててそれに乗っかって省エネが進んできたんだから、消費者や物流の首を絞めて脱炭素だーなんてナンセンスの極みなのよ
     
     つか脱炭素とか言うなら車だけじゃなくてあらゆる産業にもこれを守らないとうちには輸入させねえってくらい強く求めないとただ日本の強い部分を狙い撃ちしてるようにしか見えないんですけどねEU？
   • 
     0
     

     seikeiwarosuwww

     がしました

     
4. • • 54. ワロスな名無しさんｗｗｗ
     • 2025年08月01日 20:05
     • >>52
       日本の自動車メーカーは脱炭素の反対ロビー活動してて筆頭はトヨタ
       手動運転やエンジン音など昭和に凝り固まった経営陣の判断ミスで次世代自動車に出遅れた
       コダックのフィルムや東芝のDRAMと同じように
       日本の自動車メーカーもエンジンに固執して大失敗しつつある
     • 
       0
       

       seikeiwarosuwww

       がしました

       
5. • 50. ワロスな名無しさんｗｗｗ
   • 2025年08月01日 19:33
   • 日経新聞というザイムの犬の大嘘吐き😠
     
     ◆財源＝国債＝ただの通貨発行！ただの事実です！キシキン解説
     https://youtu.be/TR3rb5R3nCI　2025/04/26
     
     財源＝国債、税は財源じゃない。
     
     
     ◆【財務省】外国格付け会社宛意見書要旨
     （１）日・米など先進国の自国通貨建て国債のデフォルトは考えられない。
     https://www.mof.go.jp/about_mof/other/other/rating/p140430.htm
     
     ↑財務省自身が自国通貨建て国債のデフォルトは考えられないって言ってんだから、財政難ならどんどん国債を発行すべき。
   • 
     0
     

     seikeiwarosuwww

     がしました

     
6. • • 51. ワロスな名無しさんｗｗｗ
     • 2025年08月01日 19:39
     • >>50
       省庁や政府高官の立場で、国債の信認をゆるがせることは言えないのは当然。そのことと金融市場における客観的な国債の評価は別。このくらいのことは、普通に働いていれば分かること。下らない理屈をこねてないで、就職活動しろ。
     • 
       0
       

       seikeiwarosuwww

       がしました

       
7. • 49. ワロスな名無しさんｗｗｗ
   • 2025年08月01日 19:32
   • 新聞は無論のこと、議員どころか省庁さえも言うことがとっちらかっていい加減なのが、もう隠しようがなくなってきてるのよね。
     議員だけじゃなくて省庁の中の人も総入れ替えが必要なんじゃないかなと思うよ。
   • 
     0
     

     seikeiwarosuwww

     がしました

     
8. • 47. ワロスな名無しさんｗｗｗ
   • 2025年08月01日 19:23
   • 脱炭素の取り組みって税金取って進めないとイケないものなの
     技術革新とモータリゼーションそのものの問題
     ガソリン暫定税率の財源で脱炭素の取り組みなんかしてません
     脱炭素の取り組みは、電気料金やガス料金の再生エネ賦課金、暫定税率は地方自治体へのバラマキ補助金と石油流通業者への補填金です、石油業界は石油需要年々の低下で業績が悪化しているんですガソリンスタンド廃業で地方業者への補助金もそうですね
     日経新聞さん嘘は書かない様に　
   • 
     0
     

     seikeiwarosuwww

     がしました

     
9. • • 48. ワロスな名無しさんｗｗｗ
     • 2025年08月01日 19:32
     • >>47
       石油元受け 過去最高益 で検索したらお前の言ってる事が嘘だって分かる
       再エネ普及で石油業界が縮小するのは多くの人にとって利益がある
       なぜなら今まで石油代金として海外に流出していた分が
       ソーラーパネルなど資産に変わり工場などは安価な電力で生産できて競争力上がる
     • 
       0
       

       seikeiwarosuwww

       がしました

       
10. • 46. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 19:21
    • 地方の人は屋根にソーラー付けてポータブル電源とEV買って
      電力会社と契約しないオフグリッド化したら生活楽になるのになぜやらないのかね
      そうすれば石油元受けや卸売りやガソスタによる客の足元を見た商売を潰せる
      コストプッシュインフレとか言ってるけど石油業界は爆益中
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
11. • 45. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 18:59
    • ガソリン税があろうが無かろうが、燃料の消費に変動はなく、ガソリン税に抑止力の効果が無いのは明白なのによく言うよ。
      まずは議員と官僚とマスコミが温暖化対策の見本として、自動車、電車、電気無しの生活を見せて貰えないかな？
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
12. • 42. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 18:53
    • 暫定の税の廃止に財源が必要と？暫定の税が永遠に手に入ることを前提にしてたのね。
      暫定とはウソだったてこと。
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
13. • 37. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 18:43
    • 財源だったら、公務員の給与に未払賃金を発生させられるようにすれば、大丈夫。
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
14. • 29. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 18:14
    • 日経の社説は、ガソリン減税を「責任ある政策ではない」と断じ、「代替財源の確保が当然」と主張するが、これは財政の機能を一面的に捉えた危うい議論である。現下の日本経済が直面するのは、持続的な物価高による実質賃金の低下と、それに伴う消費の冷え込みだ。ガソリン価格は家計と物流コストの双方に直撃する基礎的コストであり、その引き下げは国民生活の下支えとして即効性がある政策だ。ここで必要なのは、機械的な「財源確保論」ではなく、マクロ経済の視点から見た有効需要の創出という国家的役割である。
      
      そもそも「上乗せ分」廃止は2009年に決定された既定路線であり、「当分の間」として延命されたのは財務省の都合であって、国民の合意に基づくものではない。しかもこの税は、消費税との二重課税状態を生んでおり、制度設計としても明らかな瑕疵を含んでいる。こうした歪みの是正こそ、真の税体系の健全化ではないか。
      
      また社説は「脱炭素に逆行」と論じるが、脱炭素と経済政策は本来トレードオフではない。EV（電気自動車）への移行促進には、十分なインフラ整備と中長期的な技術革新支援が必要であり、足元のガソリン税を維持することで実現できるものではない。むしろ、家計に打撃を与えながら「気候変動対策」を装うのは、グリーンポピュリズムに過ぎない。
      
      積極財政の観点から見れば、税収上振れ分を一時的に活用することは合理的であり、物価安定と可処分所得の確保によって、むしろ中長期的な成長率や税収の底上げに資する。財政は帳尻合わせの道具ではなく、経済と生活を支えるエンジンである。その役割を果たさず、ただ「中立」を装う政策こそ無責任ではないか。
      
      ガソリン減税は、いま最も生活者に寄り添う政策である。国家は帳簿よりも人間を見よ。それが財政運営の第一歩である。
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
15. • • 35. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 18:31
      • >>29
        1 今のガソリンの物価高はEVと再エネの普及が遅れによるガソリン集中が原因であって
        EVと再エネが普及すればガソリン需要は下がり価格低下する
        
        2 「二重」「暫定」という言葉に固執するのは文系的な発想で論理的ではない
        
        3 世界では今年EV急増していてガソリン車のシェアは激減している
        日本で製造したHVは数年後に暴落しサブプライムローンのようになりかねない
        
        4 税収上振れ分は災害時などに取っておくべき
        
        5 ガソリン需要が増えれば貿易赤字が増えて国民負担になる
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
16. • 26. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 17:48
    • 自国通貨建て変動相場の日本には財源問題なんぞそもそもない
      こんなのは１０年前からの常識
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
17. • • 28. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 18:11
      • >>26
        そんなアホな事を誰が言ってるの？
        東大経済学部でも世界から見たらそんなに頭良くないから信用するな
        
        アジア通貨危機では自国通貨ウォンを使ってた韓国も大打撃を受けた
        外貨準備高があってもドル売り円買いでしばらく持ちこたえられるというレベルで
        根本的な構造を解決しないと一気に円安になる可能性もある
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
    • • 34. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 18:30
      • >>28
        韓国がアジア通貨危機で打撃を受けたのは事実だが、そこで「自国通貨を使っていたのにダメだった」という点だけを抽出し、日本の財政や通貨状況と同一視するのは非常に乱暴な議論である。最大の違いは、日本は世界有数の経常黒字国であり、債務のほぼ全てが自国通貨建てである点にある。韓国は当時、外貨建て債務を大量に抱え、企業・金融機関がドル建てで資金調達を行っていたため、ウォン安によって破綻リスクが一気に顕在化した。日本とは構造が全く異なる。
        
        また、「外貨準備があっても円安が止められない」との不安も誤解がある。為替市場は短期的には投機や金利差で動くが、長期的には経済のファンダメンタルズが反映される。日本は依然として対外純資産世界一であり、国際的な信用度も高い。円は「有事の円買い」が起こるほどの国際的な信認を持つ通貨であり、中央銀行が自国通貨建てで無制限に債務を履行できる立場にある。これは国際金融の基礎的な前提だ。
        
        さらに、構造改革をしなければ円安が一気に進むという論も、どの「構造」を指しているかが曖昧だ。日本の最大の構造的課題は、30年にわたる需要不足と緊縮的な財政運営による低成長である。積極財政によってインフラ・人材・技術に戦略投資を行い、国内の生産力と需要を回復させることこそ、本質的な通貨の安定につながる。「円が弱い」のではなく、「日本経済を弱くしてきた」のが根本問題だ。
        
        一時的な円安を過剰に恐れて財政出動を抑制すれば、むしろ経済の地力が低下し、相対的に通貨価値も下がるという悪循環に陥る。今必要なのは、財政の構造を「縮小志向」から「成長志向」へ転換することであり、それこそが長期的な円の信認回復にもつながる。
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
    • • 36. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 18:41
      • >>34
        債務のほぼ全てが自国通貨建て というけど日銀が日本国債を買うという禁じ手を使ってるだけ
        格付けが下がって信用度は落ちてるしロシアウクライナの時に有事の円買いは起きてない
        日本の輸出はガソリン車など古い産業に頼っていて10年以内に成立しなくなる
        デジタル赤字や化石燃料赤字を解消しない限り、積極財政して円安に進んだ時に
        日本の自動車は円安で安くなっても時代遅れで売れず輸入代金が高くなり貿易赤字が激増する
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
    • • 39. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 18:51
      • >>36
        まぁ、禁じ手な理由が禁じ手だからというのは、小泉頭脳と同じレベルだぞ。
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
    • • 44. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 18:57
      • >>26
        日本国債の外国人保有率は１３．７％に達しており、自国建てではなくなってきている。
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
18. • 25. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 17:46
    • ガソリン減税支持してる人ってすげーバカだと思う
      自分の代の目先な利益しか考えない70、80代の経営者がウハウハするだけで後の代は地獄
      なぜならガソリン減税で財源不足になるし、需給予測が狂って自動車メーカーも混乱する
      ガソリン車を買った消費者は後々、車が暴落してローン返済できなくなる
      野党はサブプライムローンみたいな危険な事をやってる
      野党政治家は責任取って腹を切れるのか
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
19. • • 30. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 18:19
      • >>25
        ガソリン減税支持者を「バカ」呼ばわりするその姿勢こそ、冷静な政策論議を妨げる最大の害悪だ。まず、「財源不足になる」というが、現実には税収はここ数年で大幅に上振れており、2024年度も過去最高水準を記録している。ガソリン税の一部を減税しても、必要な財政出動に支障が出る状況ではない。むしろ、可処分所得を増やし、消費を刺激することは税収全体の底上げにつながる。短期的には財源の再配分で、長期的には成長による税収増で十分対応可能だ。
        
        また「自動車メーカーが混乱する」「サブプライムローン並みの危険」などというのは、まるで的外れな飛躍だ。減税で多少のガソリン車需要が刺激されたとして、それが将来の中古価格暴落やローン破綻に直結するなどというロジックは成立しない。そもそも今の主流は低燃費車やハイブリッド車であり、EVシフトは中長期の政策課題。短期の燃料税政策と資産価格を強引に結びつけるのは、陰謀論に近い印象操作だ。
        
        そして何より、「70代80代の経営者が得するだけ」という偏見は、完全に事実誤認だ。ガソリン価格が下がれば、物流費や物価に波及し、家計の幅広い層に恩恵がある。むしろ地方や低所得層ほどガソリン価格の影響は深刻であり、減税は再分配的な効果を持つ。地方の暮らしを支える車社会の現実を無視し、都市部の上から目線で切り捨てるのは「自分の代」しか見ていないのはどちらかと言いたくなる。
        
        政治家に「責任を取って腹を切れ」という言葉も論外だ。民主主義は冷静な議論と手続きによって運営されるものであって、感情論や恫喝で政策を止めてはならない。
        
        目先の生活苦を軽視し、理想論ばかり振りかざす姿勢こそが、多くの国民の政治不信を招いている。今必要なのは、現実を見据えた柔軟な経済政策である。
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
    • • 33. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 18:29
      • >>25
        何の財源不足?
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
    • • 40. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 18:52
      • >>33
        公務員の給料だろ。
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
20. • 23. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 17:06
    • そもそも、年次予算を使い切るというお役人の考えがオカシイ
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
21. • 22. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 17:04
    • 石破はよくやってる。
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
22. • 20. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 16:59
    • 財源が～って言うのならその使い道が正しくて効率的に運用出来てるかって問題やろ
      いくら正しくてもCO2を一キロ削減するのに１００億円かかりますってコスパ悪すぎだし効率よく運営出来ても日本で５名が利用している制度ですって存在意義謎だし
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
23. • 19. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 16:56
    • 財源が～は財源なんか自分たちの利権が脅かされるから探す気もふりもしませんって意訳な
      
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
24. • 18. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 16:54
    • 脱炭素とかいう新興宗教
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
25. • 17. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 16:54
    • 歳出減らせばいいだろ。
      そんなこともわからない人間達が舵取りしてるのか？
      学歴良くてもドアホしかいない役人どもと、金使う・中抜きする・足りなくなったら増税で政治やってる気になってるゴミクズしかいない政治家ども。
      幼稚園からやり直してこいよ。
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
26. • • 21. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 16:59
      • >>17
        おっしゃる通り。
        歳出削減すればいいというのは、幼稚園児でも分かる。分からない振りをしてごまかす気なので、「歳出削減しろよ」と追い込んだほうがいい。
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
    • • 43. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 18:55
      • >>17
        役人の優秀な頭脳というのは、グリーンピアのようなものを作るためのものだ。
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
27. • 15. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 16:52
    • いまだにザイゲンガー！て叫んでる経済新聞てのがおもろいな
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
28. • 14. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 16:51
    • 黙れ公金チューチューなど論外！前の記事でソーラーが逆効果なの判明したからな。効果のない詐欺に金使うんじゃねえ！
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
29. • 13. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 16:41
    • 財源は、インフレによる過去最高の税収増
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
30. • 12. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 16:36
    • 暫定を定めた時に別枠で定義したわけだから、代替財源論は不要。
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
31. • 11. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 16:31
    • 暫定を恒久財源のような扱いするな
      暫定は暫定、只無くすだけでいい
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
32. • 10. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 16:25
    • 赤沢が証明してくれたけど、
      ８０兆円までなら財源とか気にせずにだせるってさｗ
      
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
33. • • 16. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 16:53
      • >>10
        トランプ大統領「消費税辞めろと言ったはずだが？」
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
34. • 8. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 16:00
    • 新聞は紙パルプで森林伐採をするので
      発行部数に比例して課税してもいいですよね
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
35. • 7. 俺の勝ち
    • 2025年08月01日 15:54
    • 消費税減税を公約に選挙を行った政党は、出来なければケジメ
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
36. • • 9. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 16:01
      • >>7
        おっしゃる通り。
        「まさか具体的な歳出削減も考えず、口先で減税、減税と出任せ言ってたんじゃないよな？」と徹底的に締め上げるべき。泣くまで締め上げて、必ず「彼ら自身の手で歳出削減」するところまで追い込むべきだ。
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
    • • 24. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 17:30
      • >>9
        負担を軽くして、金回りを良くしようと言う話なんで歳出削減なんて無意味どこか逆効果。
        積極財政派に詰め寄っても泣くどころか鼻で笑われるのがオチ
        あと、議員を減らせとか、歳費を減らせとか息巻いている連中は、世襲議員による独裁政治でも目指してるの？
        議員が暮らしていけない給与なら、献金かパー券だよりになるしかないんで、経団連政治が強くなるだけだぞ。
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
    • • 27. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 17:51
      • >>24
        負担を軽くするには、「お金を使うのを減らす」のが当たり前。鼻で笑ったからお金が湧いてくるわけではない。文句があるなら自称「積極財政派」が自腹でお金を出せばいい。
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
    • • 55. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 20:55
      • >>27
        いや、だから「貨幣そのものに価値があるのではなく、貨幣は労働力や物の流れの仲介する道具に過ぎず、流通の流れをコントロールするのが税金であり、通貨発行である」
        と言う貨幣制度の基本もわからない奴が「カネがないから増税しろ」とか喚いているのが滑稽だから、鼻で笑われるんだよ。
        
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
    • • 31. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 18:23
      • >>7
        「消費税減税を公約に掲げたなら、できなければケジメを取れ」という意見は一見もっともらしいが、政治の現実と民主主義の本質を誤解している。
        
        まず、選挙公約は「努力目標」であって、全てが単独で即実現できるとは限らない。とりわけ減税のような財政政策は、国会の多数派形成や官僚機構との調整を要する複雑なプロセスだ。たとえば、単独過半数を取っていない野党が消費税減税を訴えても、与党や官僚機構が抵抗すれば実現は難しくなる。実現できなかったから即「ケジメ」として辞職や責任追及というなら、与党も過去の公約不履行で何度総辞職しても足りない。
        
        むしろ、重要なのは「できなかった理由を説明し、引き続き粘り強く訴えること」である。公約とは、理想の実現に向けたビジョンであり、その方向性を支持した有権者に対して継続的に取り組む責任がある。政党政治とは、プロセスを通じて世論を喚起し、政策を実現に近づける営みなのだ。
        
        また、消費税減税は単なるポピュリズムではなく、実体経済を支える合理的な積極財政政策である。特に可処分所得が減り続けている現代日本において、逆進性の高い消費税の減税は中間層や低所得層にとって極めて効果的な支援策となる。これを訴えること自体は責任ある政治姿勢であり、「できなければ即退場」という白黒二元論で切って捨てるべきではない。
        
        政治とは「実現可能性の中で最善を追求する過程」である。掲げた政策の一部が未達でも、その姿勢に誠実さと戦略があれば、有権者が次の選挙で判断すればよい。それが民主主義というものだ。
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
    • • 41. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 18:53
      • >>31
        「できなかった理由を説明」には賛成。
        「歳出削減できなかったので、消費減税できませんでした。すみませんでした」と言えばいい。そして、次の選挙で審判を受ければいい。
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
37. • 6. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 15:49
    • ギリシャより悪い日本の財政。なのにほいほい公務員給料上げるの決定したけど、こちらは財源確保できているのでしょうかね？
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
38. • 5. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 15:44
    • 代替するモノを 税という名前を使わず導入しようと画策している
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
39. • 4. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 15:39
    • ガソリン税は今では一般財源になっているのだから、無くすのなら「一般的な歳出を削減する」のが当然。国会では具体的にどの歳出を削るのか議論をしていただきたい。所得税や消費税でも、減税するのなら、同じ議論を要する。
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
40. • • 32. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 18:25
      • >>4
        「ガソリン税は一般財源なのだから、減税するなら歳出削減とセットで議論すべき」という意見は、一見もっともらしく聞こえるが、財政政策と経済全体のメカニズムを過度に家計簿的に捉えた発想であり、現代のマクロ経済運営にそぐわない。
        
        そもそも一般財源とは、歳出の目的に縛られない柔軟な使い道を持つ税収だ。ゆえに、国民生活に直撃するガソリン価格を抑えるために当該税目を減税することは、一般財源の「使い道の再優先付け」に他ならず、歳出の自動的削減を前提とするものではない。税収が上振れている現在、無理に歳出を削らずとも、一時的な措置として十分に対応可能だ。
        
        加えて、「何かを減税したら、必ず何かを削れ」という“財政中立”原理主義は、経済成長や景気対策の視点を欠く。減税によって消費や投資が活性化し、結果として税収全体が増えることも多く、財政は単なるゼロサムではない。特にデフレから脱しきれず、可処分所得が削られている現在の日本経済においては、ガソリン減税のような生活コストの緩和策は、景気底上げに寄与するポジティブな財政運営の一環といえる。
        
        さらに「どの歳出を削るか議論しろ」と簡単に言うが、防衛、医療、年金、教育、災害対策のどれをどう削るかという議論は、国民的合意形成と政治的調整が不可欠であり、時間も労力もかかる。その間、燃料価格高騰による国民生活への打撃を放置するのか？という現実的な問題を見落としてはならない。
        
        本来の議論の順序は、「国民生活を守るためにどんな政策が必要か」であり、財源論はそのあとに続くべきだ。財政は目的のための手段であって、手段が目的化するような議論こそ、今の政治の硬直性を生んでいる最大の要因である。
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
    • • 38. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2025年08月01日 18:46
      • >>32
        政府は国民から預かった税金の範囲内で行政サービスを提供する。政治とは、税負担とサービスの案配を決めること。投資をしたいなら、あなたが自分で事業を起こせばよい。あなたの事業計画に説得力があれば、投資家は事業に投資してくれるだろう。投資にはリスク、責任が伴う。投資を目指すなら、あなた自身が自分でリスクと責任を負えばよい。
      • 
        0
        

        seikeiwarosuwww

        がしました

        
41. • 3. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 15:38
    • エコという大事なのに表に出てくる奴らはたいてい嘘とまやかしばかりでまともな議論されないのほんと無駄だと思う
      ぶっちゃけガチでやりたいなら世界中の火力発電を日本のに変えるだけで劇的に変わるのだけどな
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
42. • 2. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 15:34
    • そもそも道路特定財源から一般財源にした時点でなくなってないとおかしかった税金だからな。
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました

      
43. • 1. ワロスな名無しさんｗｗｗ
    • 2025年08月01日 15:17
    • 2024年度はガソリン補助金累計8兆1719億円なんだけど財源が問題になったことあるｗ
    • 
      0
      

      seikeiwarosuwww

      がしました