
ガソリン減税恩恵に地域格差 負担減効果、鳥取は東京の5倍https://t.co/ZXtWVUILsJ
— 日本経済新聞 電子版(日経電子版) (@nikkei) November 8, 2025
ガソリン価格は11月中旬以降、段階的に下がります。世帯あたりの年間負担軽減額は鳥取市・津市で1万8000円超、東京都区部は3600円と地域によって差があります。 pic.twitter.com/8347FPW7ka
【ツイッターの反応】
これは恩恵なの?それだけ使ってて負担が大きかったってことじゃないんですか?車に乗る必要のない人の方がガソリン税払ってこなかったの当たり前でしょ。もう経済新聞名乗るのやめたら… https://t.co/EoxHCpkjNn
— フリージア freesia 子どもたちに明るい未来を?? (@namasumama) November 9, 2025
はい、所得制限撤廃や控除と同じで、これまで負担が大きかった人たちが戻ったという認識でいてほしいです
— ばらんさー (@barancer0) November 9, 2025
今が普通という感覚が全て間違いなんですよね
日経って政府お抱えで分断煽りますよね。
— フリージア freesia 子どもたちに明るい未来を?? (@namasumama) November 9, 2025
そもそも日経なんてそんなもんですよ。経営者ですら若い世代はおろか、中高年世代ですら購読契約をしてない、打ち切る人も増えてるし(知り合いに日経も扱ってる新聞販売所の人がいます)
— 白アルビ (@2G0mZdAdewGNOwD) November 9, 2025
経済新聞なら流通コストで何に費用が掛かってるかちゃんと把握された方がいいと思います
— Kuun (@KUNI80565464) November 9, 2025
東京は都内産のものだけで賄えとるんか?
— TMN??マツバラ (@TMN25656346) November 8, 2025
全国から物が集まってくる東京が一番恩恵受けるだろ…
— もなな (@monana3) November 8, 2025
地方に恩恵?良かったじゃないの。田舎ほど週末レジャー目的じゃなくガチで生活必需品だからね。
— かれーぱん (@currypan7791) November 8, 2025
車を所有している人だけでなく。
— はる子 (@Uni_ZukiDESU) November 8, 2025
物流は皆さんお世話になっているんですよ。
色んな日用品や食品は
物流によって店頭にならべられているんですよ。
まるで東京都民には恩恵がないみたいな記事だな。
— 新宿会計士 (@shinjukuacc) November 8, 2025
ガソリン税は物流コストにもガッツリ乗っかってるから暫定税率廃止は日本全国に恩恵があるのだが? https://t.co/sPlRTzfKul
ザイム真理教の熱心な信者で、機関紙だから偏向する。
— hiyohiyo (@eijiono6387) November 9, 2025
もう、日本経済新聞から財務省新聞に社名を変更すべきです。
電気も安くして欲しいですね。
— ビトウ 武漢肺炎は集近閉、飛沫と接触を避ける事 (@bitou36) November 8, 2025
高市総理、暗殺以前に過労で倒れないか心配です。
単細胞な記事ですこと??
— にっぽんぽんTAIHEI (@HM_CLSC_Car) November 8, 2025
燃料やエネルギー価格は
全国共通のコストです。
輸送コストという言葉をご存知ですかと聞きたくなる図ですね??
— ヨシ (@yoshinomotos58) November 8, 2025



コメント
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コメント一覧 (24)
seikeiwarosuwww
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ほとんど車を使わない都内の人に大きな効果があるわけないし、逆に物流が安くなってそっち方面で恩恵があるだろう
seikeiwarosuwww
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中国のAIIBを取り上げて、「バスに乗り遅れるな」と騒いでいた時点で、
日経は経済新聞ではないと思った。
seikeiwarosuwww
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国賊の片棒担ぐチンピラくらいのイメージしかない
seikeiwarosuwww
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わけわからん妬み僻み煽り反社マスゴミ。
洗脳操作ばかりで害悪しか無いマスゴミ規制法が必要。
seikeiwarosuwww
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軽油取引税を下げれば恩恵がある。
seikeiwarosuwww
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